ดังที่เราทราบกันดีว่าสลักเกลียวดุมล้อเป็นตัวยึดที่สำคัญของรถ อย่าประมาทน็อตปลอมแปลงนี้ เมื่อหลายปีก่อน โบลต์และน็อตฟอร์จที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งในประเทศนั้นโดยทั่วไปจะซื้อจากต่างประเทศ และราคาก็สูงเช่นกัน ต่อมาสลักเกลียวฟอร์จในประเทศก็ค่อยๆ จำหน่าย ราคาลดลงจนคนธรรมดายอมรับได้
ปกติเราจะเปลี่ยนได้แต่น็อตเท่านั้น (ต้องตรงกับฟันของน็อตยึด) ในยานพาหนะบางคัน เกลียวภายใน (เทียบเท่ากับการทำงานของฝาครอบโบลต์) จะเตรียมไว้บนจานเพลา และจะคลายเกลียวโบลต์เมื่อถอดดุมออก
นี่คือวิธีการยึดและยึดของโบลท์ดุมฟอร์จซึ่งเป็นประเภทโบลต์ดิสก์เพลา และโบลต์จะยึดอยู่กับดิสก์เพลา
เมื่อเราแยกชิ้นส่วนกระดูกล้อ สิ่งที่เราถอดออกจริงๆ ก็คือฝาครอบน็อต ดังนั้น หากคุณต้องการอัปเกรดเป็นการเชื่อมต่อแบบฟอร์จโบลต์ คุณจะต้องซื้อน็อตที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
ประการแรก คุณภาพของสลักเกลียวฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นเบากว่าสลักเกลียวเดิมมากกว่าสองเท่า รถเดิมต้องใช้น๊อตเหล็กทั้งหมด 16 ตัว หลังจากเปลี่ยนน๊อตฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งหมดแล้ว น้ำหนักจะเท่ากับน๊อตเหล็ก 8 ตัวของรถเดิมเท่านั้น แม้ว่ามวลที่ลดลงจะมีจำกัด แต่มวลจากสปริงจะลดลงได้มากเพียงใด
ประการที่สอง ความต้านทานการกัดกร่อนของสลักเกลียวปลอมแปลงดีกว่าสลักเกลียวเหล็ก สลักเกลียวและน็อตฟอร์จโลหะผสมอลูมิเนียมถูกรวมเข้ากับกระบวนการออกซิเดชันของอลูมิเนียมอะโนไดซ์ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง
ประการที่สาม ความแข็งแรงของสลักเกลียวปลอมแปลงนั้นดีกว่าสลักเกลียวเหล็ก แต่คุณจะต้องไม่ซื้อสลักเกลียวและน็อตปลอมแปลงด้อยคุณภาพและเป็นของปลอม เมื่อซื้อคุณต้องปรึกษาผู้ขายเกี่ยวกับข้อกำหนดและยี่ห้อของสลักเกลียวและน็อต
โบลท์ฟอร์จเป็นตัวยึดที่สำคัญบนล้อรถยนต์ คุณภาพของสลักเกลียวจะส่งผลโดยตรงต่อรูปทรงของรถ ไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุโดยไม่จำเป็นเนื่องจากปัญหาคุณภาพของสลักเกลียว