ดังที่เราทราบกันดีว่าสลักเกลียวดุมล้อเป็นตัวยึดที่สำคัญของรถอย่าประมาทน็อตปลอมแปลงนี้เมื่อหลายปีก่อน โบลต์และน็อตฟอร์จที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งในประเทศนั้นโดยทั่วไปจะซื้อจากต่างประเทศ และราคาก็สูงเช่นกันต่อมาสลักเกลียวฟอร์จในประเทศก็ค่อยๆ จำหน่ายราคาลดลงจนคนธรรมดายอมรับได้
ปกติเราจะเปลี่ยนได้แต่น็อตเท่านั้น (ต้องตรงกับฟันของน็อตยึด)ในยานพาหนะบางคัน เกลียวภายใน (เทียบเท่ากับการทำงานของฝาครอบโบลต์) จะเตรียมไว้บนจานเพลา และจะคลายเกลียวโบลต์เมื่อถอดดุมออก
นี่คือวิธีการยึดและยึดของโบลท์ดุมฟอร์จซึ่งเป็นประเภทโบลต์ดิสก์เพลา และโบลต์จะยึดอยู่กับดิสก์เพลา
เมื่อเราแยกชิ้นส่วนกระดูกล้อ สิ่งที่เราถอดออกจริงๆ ก็คือฝาครอบน็อตดังนั้น หากคุณต้องการอัปเกรดเป็นการเชื่อมต่อแบบฟอร์จโบลต์ คุณจะต้องซื้อน็อตที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
ประการแรก คุณภาพของสลักเกลียวฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นเบากว่าสลักเกลียวเดิมมากกว่าสองเท่ารถเดิมต้องใช้น๊อตเหล็กทั้งหมด 16 ตัวหลังจากเปลี่ยนน๊อตฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งหมดแล้ว น้ำหนักจะเท่ากับน๊อตเหล็ก 8 ตัวของรถเดิมเท่านั้นแม้ว่ามวลที่ลดลงจะมีจำกัด แต่มวลจากสปริงจะลดลงได้มากเพียงใด
ประการที่สอง ความต้านทานการกัดกร่อนของสลักเกลียวปลอมแปลงดีกว่าสลักเกลียวเหล็กสลักเกลียวและน็อตฟอร์จโลหะผสมอลูมิเนียมรวมกับกระบวนการออกซิเดชันของอลูมิเนียมอะโนไดซ์ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง
ประการที่สาม ความแข็งแรงของสลักเกลียวปลอมแปลงนั้นดีกว่าสลักเกลียวเหล็กแต่คุณจะต้องไม่ซื้อสลักเกลียวและน็อตปลอมแปลงด้อยคุณภาพและเป็นของปลอมเมื่อซื้อคุณต้องปรึกษาผู้ขายเกี่ยวกับข้อกำหนดและยี่ห้อของสลักเกลียวและน็อต
โบลท์ฟอร์จเป็นตัวยึดที่สำคัญบนล้อรถยนต์คุณภาพของสลักเกลียวจะส่งผลโดยตรงต่อรูปทรงของรถไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุโดยไม่จำเป็นเนื่องจากปัญหาคุณภาพของสลักเกลียว